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玉柴领航丝路勇闯五洲

时间:2017-10-13 14:44   来源:未知

“一带一路”国家战略,是机会,更是挑衅。

在国内,“玉柴机器,绿色动力”响彻大江南北,“玉柴现象”震撼华夏九州。中型卡车第一动力、6米以上客车第一动力、70马力以上收割机第一动力、船用和发电用第一动力……凭借玉柴人不断的尽力,玉柴翻越了一座又一座大山,摘取了市场一个又一个桂冠,从一个小农具厂一跃成为中国最大的内燃机生产基地。几十年的风雨,让玉柴的羽翼更加饱满健硕;几十年的征程,让玉柴的脚步更加坚决稳健。

金戈铁马 扬帆出海

在征战国内市场之初,玉柴便走出了国门,配装玉柴产品的船只航行在东南亚河道、渔场之中,走向世界的妄想油然而生。

世界这么大,该如何去看?环视一周,实事求是,玉柴分离从陆上、海上定了两个区域作为打破点:陆上突破点是东南亚,海上冲破点是拉丁美洲。1997年,玉柴吹响了进军海外市场的号角,在越南、中美洲成立了越南办、中南美办,这两个区域市场疾速发展,成为了玉柴开拓海外市场的根据地。尔后,为了加速海外各区域市场的发展步调,玉柴从2006年到2016年期间,相继在俄罗斯、埃及、泰国、印度、菲律宾、沙特、秘鲁、缅甸等国家以及中亚、欧洲成立了办事处。至此,玉柴海外营销网络架形成型,玉柴开拓海外市场开端谱写新的篇章。

开疆拓土 成绩斐然

玉柴海外市场开辟之路,在公司总体的发展中添上了浓厚的一笔。

在越南,2005年以前,玉柴机器每年的销售进入量只有几百台,2005年全年进入量也仅是一千来台;到了2009年,年进入量超过一万多台;到了2015年,年进入量近两万台,创历史新高。如今,玉柴越南市场保有量超过了11万台。

在中美洲,玉柴抓住改装车市场机遇,创造了单年自营代办出口超过1万台的纪录。现在,玉柴在中美洲地域的保有量超过3万台。

在缅甸,2010年以前,每年只是零碎几十台的进入量;2014年以后,每年的进入量均在5000台以上,创造了玉柴海外市场增速最快的纪录。如今,玉柴缅甸市场保有量超过2.9万台。

在沙特,当地政府的校车招标项目中,玉柴每每夺魁;在沙特路上跑的中国客车,90%以上装配了玉柴动力。如今,玉柴沙特市场保有量超过2万台。

在菲律宾,客车市场高度开放,各客车厂平分秋色,从2011年开始,玉柴机器已然成为终端用户和客车厂的首选动力。如今,玉柴菲律宾的保有量超过1.6万台。

……

“十二五”期间,玉柴海外进入量超过16万台,相比十一五增长超过53%。日前,2000台配装玉柴YC6GN天然气动员机的公交车分批运抵缅甸仰光,成为玉柴产品在东盟市场的最新斩获。而在两个月前,600台配装玉柴YC6MK发念头的安凯A9高端客车销售到了沙特。玉柴创新服务模式,紧抓“一带一路”建设契机,重新布局海外市场,加大海外市场投入,海外市场实现逆势增长,2016年玉柴发动机海外市场进入量达4.3万台,2017年上半年则达2.4万台,同比增长4.6%。不论是东南亚、中东,仍是拉丁美洲;不管是传统的区域市场,还是潜力的新兴市场,玉柴连续发力,海外市场的疆土不断扩展。

策划丝路 继往开来

目前,玉柴在“一带一路”沿线有10个办事处和3个驻点机构,在寰球41个国家发展了近150家海外服务代理商,累计海外市场进入量超过36万台,产品笼罩全球五大洲,170多个国家和地区,主要销售在 “一带一路”沿线国家和地区,并在越南和缅甸的卡车市场、菲律宾和沙特的客车市场形成了显著竞争优势。

通过早年的布局,玉柴完成了海外营销服务网络的初步构建,为下一步的市场发展打下了坚实的基本。在“一带一路”建设浪潮中,海外市场竞争更加剧烈,玉柴将加大海外市场投入,提升竞争优势。一方面,持续建设完善营销网络,在中亚、非洲、东欧、拉丁美洲等发展倏地的潜力市场新建机构,在东南亚传统市场的新细分市场新增职员,开拓和深挖市场,增进各区域市场协同发展。另一方面,进一步提升海外服务保障才能,在越南、缅甸、菲律宾、沙特、中美洲,依据市场情形设立相应的配件中心库、服务培训中心,切实保障售后服务知足海外市场快捷发展的要求。同时,玉柴将重点推进海外改装和海外当地配套市场开发,晋升玉柴在海外当地市场的品牌影响力。未来,玉柴还将通过设立海外公司、海外合资建厂等方式进行属地化运营,逐步从产品销售转向技巧输出,终极实现国际化。(本文来自玉柴集团)

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